ドアの下部の塗装に膨らみが出ていたので、塗装を剥がしてみたら錆 鉄板を使って部分的に作り直し 元の状態に戻すため、ドアのエッジの寸法が出せるように治具を作ってから作業 治具は内張を固定する穴を基準にできるように製作 反対側のドアでも使えるよう…

排気管の出口には排気抵抗を低減するためにパイプの入口に加工を加える キャブレーターのファンネルと同じ理屈 ブラケットや補強の細かい部品を準備 胴体の中の配管の吸音用の穴を開けた周りに吸音のためのグラスウール 配管の合流部のパイプの吸音用の穴の…

マフラー胴体の製作は、自作した3本のローラーを使ったロールベンダーで板を楕円に整形 配管の入り口の加工 入口のパイプの固定と吸音材の保持になる中央の仕切りを入れて溶接 マフラーは車体の取り付け位置で固定され、サスペンションや給油配管を逃げなけ…

タイコの部品準備 マフラーのタイコは断面が楕円形で、側面が出口（写真タイコ上側）、胴体に入り口（写真タイコ左下）がある形 側面の蓋の部分を作るのに型を準備 型に合わせて1.2mm厚さの鉄板を曲げ 胴体の鉄板を挟めるようにフランジを溶接（胴体のテッパ…

配管の合流部分と大きな曲げ部分は吸音をさせる 配管に穴をあけてその周りにグラスウールを巻きつけてケースでカバーする 先ずは、穴あけ ４００個以上の穴あけ 数が多いので切れ味が悪くなるたびに研ぎ直したらこんなに短くなった 穴を開けるのは、ボール盤…